Обзор видеорегистратора Ritmix AVR-500


Ritmix AVR-500 — простой и компактный видеорегистратор, отлично приспособленный для постоянного нахождения в автомобиле. При приобретении по минимальной цене может стать хорошим вариантом, хотя и не без недостатков.

Миниатюрный автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 не даёт картинки в высоком разрешении, но в остальном является вполне хорошим аппаратом в своей ценовой категории, к тому же малозаметен и стоек к морозам.

Автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500
Обзор видеорегистратора Ritmix AVR-500

Цена от 1700 до 5000 рублей.

Основные характеристики:

Камераодна
Экранотсутствует
Угол обзора120° по диагонали
Датчик движения
Разрешение видеозаписи720×480 при 13 к/с
Формат записи и видеокодекMPEG4
Режим записициклическая — ролики по 2 минуты
Звуквстроенный микрофон
Питаниеот бортовой сети автомобиля
Внутренняя память устройстваотсутствует
Поддержка карт памятиmicroSDHC до 8 Гб
Размеры52x52x28 мм

Видеорегистратор Ritmix AVR-500 комплектуется следующими предметами:

  • магнит на липкой ленте
  • кронштейн
  • автомобильный адаптер
  • крепления для провода
  • карта памяти microSD на 2 Гб с переходником
  • инструкция
Комплектация автомобильного видеорегистратора Ritmix AVR-500
Комплектация видеорегистратора Ritmix AVR-500

Особенности видеорегистратора Ritmix AVR-500

Пожалуй, в начале стоит описать выдающиеся моменты — чем этот видеорегистратор отличается от всех прочих.

Во-первых, при скромной цене и данных (всё-таки это устройство бюджетной категории, не смотря на большой разброс цены в рознице) этот видеорегистратор снабжён не датчиком движения в кадре (стандартный в таких случаях), но G-сенсором, или акселерометром другими словами (он же датчик удара и детектор движения). Модуль это весьма полезный — он позволяет сохранять видеофрагменты при любых чрезмерных встрясках автомобиля и резком изменении его скорости, а именно этими явлениями сопровождаются ДТП. Как раз в этом плане детектор движения в кадре гораздо менее полезен.

Что касается цены, то в данном случае стоит ориентироваться на нижнюю планку, в данном случае 5000 рублей — черезчур завышено уже. По своим характеристикам видеорегистратор находится на равне именно с устройствами не дороже 3000 тысяч. А такой разброс цен в рознице, скорее всего, связан с быстрым развитием сферы видеорегистраторов на российском рынке. Когда эта модель только вышла, более высокая цена была ещё вполне адекватна, так как устройства с лучшими показателями были значительно дороже, да и характеристиками они ненастолько превосходили данное, как современные новые аппараты.

Во-вторых, довольно редко встречается такой вид крепления как в данном случае: на магнит. У него есть и плюсы и минусы, но при использовании устройства в одном авто, остаются, пожалуй, только плюсы. Крепление на магнит мало того, что очень надёжное, оно ещё и, пожалуй, самое удобное по скорости установки и снятия устройства. Ну а минус состоит в том, что крепление самого магнита к лобовому стеклу не съёмное — прилепил один раз и это навсегда. Хотя, безусловно, при желании убрать его будет можно в итоге, да и приобрести дополнительные подобные магниты для других автомобилей при необходимости тоже вполне осуществимо.

автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 на держателе и магнит
Автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 на держателе и магнит

Ещё одна не слишком хорошая особенность, но стоящая упоминания — небольшой максимальный объём карт памяти, поддерживаемый устройством. Карту больше 8 Гб видеорегистратор не распознает. На двухгигабайтную комплектную карту вмещается примерно 3-4 часа видеозаписи (это если обходиться без фрагментов, записанных по срабатыванию акселерометра). Учитывая такую компактность роликов, возможно, карта большего объёма и не нужна и поддержка до 32 Гб ни к чему.

Ну и четвёрто свойство более радостное: аппарат довольно стоек к низким температурам. Нижняя граница температурного диапазона, при котором устройство должно, по данным от произвоидтеля, нормально работать, составляет -20°C, и это только рабочая температура. А просто хранить устройство можно при морозах до -30°C. Верхние границы диапазонов температур работы и хранения составляют соответственно +60°C и +80°C. Опять же температура хранения впечатляет.
В совокупности с тем, что этот видеорегистратор имеет ну крайне небольшие габариты (всего по 5 см в длину и ширину и около 3 в толщину), что повышает шансы того, что снаружи авто в салоне он будет плохо заметен, аппарат хорошо подходит для того, чтобы оставлять его в салоне, покидая автомобиль, не слишком боясь воришек. Даже не смотря на то, что особенность держателя делает снятие и обратную установку видеорегистратора максимально комфортной и быстрой, возможность не трогать его совсем очень даже радует. И уж при такой температурной стойкости ему не должны быть страшны ни зимние морозы, ни летняя жара (а ведь в салоне машины, оставленной на солнышке, температура может подняться очень сильно). Конечно, когда по прогнозам ожидается -30°C и ниже, аппарат лучше забирать с собой хотя бы когда покидаешь авто надолго, но в такие периоды далеко не каждая машина заведётся после нескольких часов простоя без прогрева.

Автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 за зеркалом заднего вида
Видеорегистратор Ritmix AVR-500 в салоне авто

Остальные характеристики и свойства Ritmix AVR-500 не являются чем-то особенно примечательными, хотя рассказать о них всё равно, конечно, стоит.

Внешний вид

Хотя вот про вид корпуса можно сказать, что он довольно оригинален. Во фронтальной проекции это квадрат с объективом точно поседерине — это на стороне, обращённой к лобовому стеклу. Сзади находится светодиод, крайне необходимый подобным устройствам без экрана для индикации состояний, а также кнопка-слайдер для включения и выключения аппарата.

автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 вид спереди
Автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 вид спереди

Пластик корпуса традиционно чёрный, матовый; вокруг объектива серебристая металлическая вставка. В целом сборка достаточно качественная, впрочем, и производитель не китайский, а корейский. Ну и стоит отметить удобную конструкцию в плане возможности разворота объектива в салон, при необходимости.

На боковом торце находятся слот для карты памяти, разъём для питания и видео-выход. Вот, пожалуй, и ещё одна особенность, не слишком хорошая — размер гнезда AV-разъёма 2,5 мм — не слишком распространённый. Ну и отсутствие USB-разъёма добавляет неудобств при использовании, да и вообще не слишком понятно, хотя, конечно, ролики на компьютер всегда можно перекинуть с помощью кардридера.

автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 на держателе
Автомобильный видеорегистратор Ritmix AVR-500 на держателе

Кстати, у автомобильного адаптера очень длинный кабель, что позволяет проложить его аккуратно по периметру лобового стекла так, чтобы он не мешал, свешиваясь посередине. К тому же к этому располагают прилагающиеся комплектные крепления.

Работа устройства

Видеорегистратор работает в обычном для подобных устройств режиме, записывая ролики длительностью по 2 минуты пока не закончится свободная память, а затем начинает заменять новыми файлами самые старые. Поменять длину роликов возможности нет, но в общем-то 2 минуты является оптимальным значением, к тому же между роликами нет пропусков. А по срабатыванию датчика удара записываются нестираемые (только лишь вручную) в обычном режиме файлы длительностью по 20 секунд (по 10 секунд до и после события, которое заставило среагировать датчик).

Кстати, чувствительность G-сенсора настраивается небольшой программой, которую можно скачать с сайта производителя. Настройки производятся в ней с компьютера, но она должна находиться на карте памяти. Время и дату можно тоже установить с её помощью, впрочем, можно обойтись и текстовым файлом, действуя в соответствии с инструкцией.

Собственного аккумулятора видеорегистратор этот, к сожалению, не имеет. Поэтому ещё фотографировать, кстати, не может. Соответственно работает он только будучи подключенным к питанию, а при выключении зажигания выключается сам. Последний ролик он, тем не менее, в любом случае завершит корректно и тот не получится повреждённым, видимо, какой-то конденсатор для этого имеется. Включать же прибор нужно только после запуска двигателя, об этом написано на сайте производителя и при не соблюдении данного условия, устройство можно повредить, хотя подход несколько странный: по-хорошему видеорегистратор должен сам включаться при подаче питания, хотя бы иметь такую возможность, тем более у этого аппарата есть много свойств, которые позволяют его вообще не убирать из салона.

Немного странно, что имея встроенный акселерометр, прибор не умеет переворачивать картинку сразу при записи, и если его установить «вверх ногами», то видеозапись тоже будет вверх ногами и её придётся переворачивать уже в программе просмотра.

В целом вывод можно сделать следующий: видеорегистратор Ritmix AVR-500 хотя и имеет множество недостатков, однако является вполне неплохим бюджетным вариантом, однако лишь в том случае, если действительно вам удастся взять его по достаточно низкой цене (в общем-то самая низкая цена плюс-минус 200-300 рублей, указанная тут в начале, является, пожалуй, на сегодняшний день наиболее высокой, которая не выходит за рамки адекватности за такой прибор), а на него пока многие продавцы держат цену весьма высокую.
Да и кстати, что немаловажно, нареканий на недочёты в работе от пользователей не замечено, в основном все жалуются на слабые характеристики и другие особенности работы, но вполне штатные. То есть сам аппарат выполнен вполне качественно, в том числе в программной части. Это, конечно, кажется само собой разумеющимся, в том смысле, что такой и должна быть техника, но, к сожалению, в реальности она такой бывает не всегда, особенно пока большим количеством брака и малокачественности грешит рынок видеорегистраторов.

Дополнительные характеристики:

Количество каналов записи видео и звука1/1
Запись времени и даты
Матрица камерыCMOS 1/3» 2 Мп
Разъёмывидео композитный
Разъём для подключения к компьютеруотсутствует
Рабочая температура-20 — +60°C
Температура хранения-30 — +80°C
Угол поворота объектива180°
Масса49 г